液壓柱塞泵噪聲發(fā)生原因急解決辦法 幾種液壓柱塞泵噪聲剖析

幾種液壓柱塞泵的噪聲分析

機(jī)械噪聲

泵發(fā)出的機(jī)械噪音的主要部分是泵軸和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)軸器軸承。如果泵軸和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸沒有集中或頂起，彈性聯(lián)軸節(jié)損壞或螺栓松動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲。軸承損壞會(huì)發(fā)出連續(xù)的“碰撞”聲，泵的轉(zhuǎn)速越高，噪音越大，加上泵也會(huì)呈現(xiàn)出顫抖的景象。

泵的機(jī)械噪音可以在人耳中聽到。當(dāng)泵以低速運(yùn)行時(shí)，也可以在泵的各個(gè)部分使用工業(yè)聽診器或穿透式螺絲刀聽到。

2.氣蝕噪聲

當(dāng)液壓油富含氣泡時(shí)，帶有氣泡的油被吸入氣缸孔，而柱塞將油壓入氣缸孔內(nèi)氣缸分配板的排油窗口，這些氣泡將被擠壓到氣缸孔內(nèi)。高壓效應(yīng)。破碎時(shí)，同樣的小氣泡被高壓油集中，然后突然坍塌，這將構(gòu)成一個(gè)弱氣體爆裂。當(dāng)氣泡爆裂時(shí)發(fā)生的另一種超高口徑噪音將宣布尖銳，尖銳的嘯叫。當(dāng)泵的壓力被震動(dòng)時(shí)，這種尖銳，尖銳的噪音會(huì)發(fā)生變化。當(dāng)泵輸出壓力達(dá)到Z大值時(shí)，這種噪音也Z高，當(dāng)泵壓力下降時(shí)，這種噪音很弱。

當(dāng)泵吸入少量空氣時(shí)，產(chǎn)生的噪音有點(diǎn)像“咔嗒，咔嗒”，有點(diǎn)像軸承損壞的聲音。當(dāng)泵的壓力上升到高壓時(shí)，會(huì)有非常偏心的爆裂聲。

突發(fā)性噪聲

當(dāng)柱塞的柱塞破裂或柱塞的拖鞋斜泵落下時(shí)突然發(fā)出的噪音，以及回盤破裂，是一連串的響亮的咔嗒聲，每轉(zhuǎn)動(dòng)一次，就像鞭炮一樣。

一旦泵出現(xiàn)突然的噪音，就需要立即停止泵以防止進(jìn)一步膨脹。Z重要的是液壓系統(tǒng)的壓力不能增加。在泵殼中破裂的金屬渣將跟隨壓力油進(jìn)入系統(tǒng)并且不能完全去除，這將導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的終身損壞。

4.固有噪聲

泵的固有噪聲表明，泵的生產(chǎn)和生產(chǎn)技能還沒有達(dá)到要求。對(duì)于泵的工作方式，當(dāng)泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，泵的每個(gè)柱塞每周都會(huì)對(duì)油壓進(jìn)行一次抽油循環(huán)。在柱塞吸入和油壓分配過程中，氣缸體柱塞腔中過多的死容積高壓油在瞬間釋放壓力時(shí)會(huì)形成液體爆炸。與柱塞腔相連的壓力瞬變液體爆炸是一種穩(wěn)定的高音距聲，每個(gè)泵內(nèi)都有一個(gè)高或低的液體瀑布聲。

世界各地的液壓泵生產(chǎn)廠在配電盤的壓力過渡區(qū)采用各種形式的降噪裝置。從傳統(tǒng)的“三角形節(jié)流槽型”到“卸孔型”、“斜溝型”等方法，仍未滿意地解決泵輸出壓力油抖引起的流體噪聲。對(duì)于工程機(jī)械中使用的壓力突然變化的高壓泵，在死體區(qū)的超調(diào)節(jié)流體排放時(shí)產(chǎn)生的液體爆炸噪聲較強(qiáng)。

5.換油后噪聲

因素：新替換油中的空氣不能充分逸出。當(dāng)泵吸入氣泡時(shí)，在泵出口處的高壓作用下，這些氣泡將突然收緊，形成氣體爆炸聲。新更換的液壓油質(zhì)量差，儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)，油中的消泡劑被氧化或油中的化學(xué)添加劑產(chǎn)生不良反應(yīng)，消除油中空氣的效果尚未達(dá)到。

6.修補(bǔ)后噪聲

修理后的泵的噪聲大于修理后的泵的噪聲。

如果泵吸軟管變硬，裝置大大震動(dòng)，軟管與硬管的連接處會(huì)松動(dòng)漏水；

如果安裝方法不合適，雙泵中的前，后或左右氣缸是對(duì)稱的，會(huì)出現(xiàn)共振噪聲

如果軸承間隙超限，也會(huì)產(chǎn)生噪音。泵用軸承承載能力大，精度高，不適合一般軸承。

對(duì)于更換零件的質(zhì)量有疑問，零件的準(zhǔn)確度低，會(huì)發(fā)生操作共振噪音的頻率；

個(gè)氣缸和分配板與次級(jí)電弧表面偏移沖突，并且可能發(fā)生沖突的子間隙之間的漏油過量噪聲

新分配板與舊泵后蓋之間的可變滑動(dòng)弧偏差，將在分配板背面的高壓孔板與泵后蓋之間的高壓區(qū)域形成平面泄漏，造成空氣損失噪聲。旋轉(zhuǎn)斜盤泵新分配器的背面也會(huì)出現(xiàn)與舊泵后蓋的壓力區(qū)域相同的噪音。

7.氣穴噪聲

當(dāng)泵在工作時(shí)，如果泵的某些部分，如泵出口液體的正壓，在其溫度下降低到汽化壓力，液體就會(huì)汽化，形成許多氣泡。當(dāng)富含許多氣泡的液體流經(jīng)氣缸分布窗外的高壓區(qū)域時(shí)，高壓液體使氣泡急劇下降，直到突然破裂，高溫發(fā)生。高溫使油燃燒，產(chǎn)生樹脂物質(zhì)，加速油的氧化轉(zhuǎn)化。

當(dāng)氣泡破裂并凝結(jié)時(shí)，液體顆粒以高速填充腔體，此刻，它會(huì)以高頻率沖擊金屬外觀，造成較大的沖擊應(yīng)力，從而“消除”金屬外觀，像雕刻的錘子或鑿子。石頭是一樣的。當(dāng)這種液壓沖擊發(fā)生在分配板的金屬側(cè)壁上時(shí)，當(dāng)氣泡撞擊氣缸壁時(shí)爆裂的瞬時(shí)壓力非常大，并且金屬表面具有剝脫效果，使得金屬部件的外觀逐漸出現(xiàn)形成麻點(diǎn)，當(dāng)它嚴(yán)重時(shí)，金屬外觀很小。街區(qū)下降并呈現(xiàn)一個(gè)小坑。如果這種氣墊場(chǎng)景存在很長(zhǎng)時(shí)間，則損壞非常大。

氣孔缺陷的識(shí)別方法如下：

（一）泵處于高壓狀態(tài)時(shí)，用手抓住泵的高壓橡膠管，感應(yīng)管道中的液體是否在振動(dòng)。當(dāng)泵處于高壓狀態(tài)時(shí)，泵側(cè)的泵吸泵殼體有爆破噪聲。

（2）拆卸液壓油箱加油口蓋，挖掘機(jī)動(dòng)臂和斗桿，鏟斗從地面迅速上升，觀察油箱內(nèi)油中是否有多個(gè)氣泡。

（3）只要泵噪音過大，需要及時(shí)修理。如果泵在故障后維修，會(huì)損失太多。

8.漸發(fā)性噪聲

（一）泵長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，噪聲由小到大。其因素是分布盤和缸體的分布面磨損，分布盤和缸體的流動(dòng)面是靜壓油膜的平衡。如果油膜中含有豐富的金屬顆粒，就會(huì)發(fā)生腐蝕磨損。長(zhǎng)期的侵蝕磨損會(huì)在分布盤的弧面形成一定寬度的磨損區(qū)域，從而改變分布窗內(nèi)、外圓的弧線曲線，造成由輕向重的滲漏，而且這樣節(jié)省的噪音也會(huì)很小。從大到小。

（2）泵吸軟管老化，空氣從軟管和硬管之間的接頭處吸入，空氣從零泄漏到少量泄漏，然后過度泄漏，并產(chǎn)生“空化”噪音吸入空氣后的泵跟隨延長(zhǎng)工作時(shí)間。從小到大。

假設(shè)泵的吸入口旁的管道不會(huì)有空氣滲漏而不漏油是錯(cuò)誤的。

當(dāng)泵吸管內(nèi)流量超過時(shí)，泵吸口側(cè)的正壓會(huì)低于大氣壓，為負(fù)。此時(shí)，不滿足的壓力加速了液體流入泵的旋轉(zhuǎn)組件，并將觸發(fā)虹吸場(chǎng)景。這會(huì)殺死泵。是的。